miércoles, 21 de mayo de 2014

La geografía del poder de clase.. parte II

Este proceso de centralización provocó al mismo tiempo una conciencia de clases, que gracias a los avances tecnológicos de las comunicaciones, adquirió rápidamente un carácter internacional, sin embargo esta lucha de clases fue moldeada en el espacio de tal manera que evidencia las relaciones de interdependencia mundial del capital. En otras palabras podemos percibir un modelo de globalización que retoma el planteamiento Hegeliano de la solución espacial.

Las propias contradicciones del sistema capitalista pondrán un límite a la solución espacial, ya que al ser sumamente incluyente, el modelo burgués, será también el motor de reproducción de las revoluciones socialistas.

Harvey plantea que el elemento geográfico del Manifiesto Comunista ha sido desplazado por su contenido político, no obstante es necesario reconocer que las relaciones geográficas y todo lo que estas implican juegan un papel vital para posibilitar la acumulación del capital, así mismo estas dimensiones geográficas son un elemento que favorece la perpetuación del poder burgués.

Para evidenciar el papel estratégico de la geografía en la acumulación del capital Harvey propone seis elementos geográficos a reconsiderar del Manifiesto Comunista: el primer punto que critica es la división del mundo que hace el Manifiesto entre naciones civilizadas y bárbaras por el anacronismo que implica, así mismo advierte que el modelo de centros y periferias utilizado para describir el desarrollo y la expansión del capitalismo es superficial y simple por que deja de lado las relaciones de poder geopolíticas y su relaciones espaciales con mercados que encuentran terrenos favorables en ciertos territorios para su desarrollo y supone que el mundo es un tablero en el que todos los territorios tienen igualdad de posibilidades para el desarrollo de capital.

El segundo punto que resalta es el de la reducción de los tiempos y obstáculos físicos que se logró mediante el desarrollo tecnológico de medios de transporte, esto fue un elemento fundamental que consolidó el poder burgués.


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